بعد از آنکه توانستم کانال تلگرامم را به بلاگر وصل کنم،تصمیم گرفتم وبلاگم را دوباره به بلاگر برگردانم.

برای همین منو وبلاگم را تغییر مسیر دادم به آنجا ولی همچنان میتوانید این وبلاگ را که آپدیتهایش فقط مربوط میشود به فیدهایی که از بلاگر دریافت میکند، در همین منو ببینید.

برای مشاهده وبلاگم همواره کافی است از طریق آدرس http://weblog.mojahedi.ir استفاده کنید

خوراک فیدهای بلاگم هم این خواهد بود که میتوانید مشترکش شوید:
https://alirezamojahedi.blogspot.com/atom.xml

ضمن آنکه از اگر در لیست ایمیلی من عضو هستید آخرین پستها را در ایمیل هم دریافت خواهید کرد.

 

پیرو پست قبلی به نتیجه رسیدم و بین پست وبلاگم http://weblog.mojahedi.ir یا کانال تلگرام https://t.me/alirezamojahedi، جمع بندی من نشون میده که مخاطب و تعامل در تلگرام بیشتره.
در وبلاگ تنها یک کامنت گرفتم، در تلگرام با دردسرهایی که مخاطب در دسترسی مستقیم به من داشت (آی دی من دم دست نبود و باید میگشت و اصولا کانال تلگرام بیشتر شبیه بستر وب 1 است در حالیکه وبلاگ ذاتا وب 2 است) بیش از 20 کامنت.
تعداد بازدید از مطالب هم چنین نسبتی دارند با اینکه وبلاگ از طریق جستجوی گوگل هم یافت میشه.

لذا در کمال تاسف تلگرام برنده شد!

برای همین به زودی جهت لوله کشی ها را تغییر خواهم داد تا تلگرام سورس اصلی شود و مطالب از تلگرام به بلاگر و وبلاگم و دیگر صفحات اجتماعی ام ارسال شوند.

برای عضویت در کانال تلگرامم  https://t.me/alirezamojahedi میتوانید روی تصویر زیر کلیک کنید:

 

الان که دارید این متن را میخوانید، بیشتر صفحات شبکه اجتماعی ام را به این وبلاگ لوله کشی کرده ام. پس اگر در جایی جز در وبلاگم این متن را میبینید بدانید که از طریق لوله کشی به آنجا رسیده است
یعنی به محض اینکه اینجا مطلبی درج میکنم در همه صفحاتم منعکس میشودحتی ایمیل هم میشود
ولی با یک موضوعی مواجه شدم که فکر کردم از شما مشورت بگیرم و از تجربه شما هم استفاده کنم
و آن اینکه با توجه به اینکه نشر محتوا در هر فرمتی برای من در تلگرام به مراتب ساده تر از وبلاگ است، علیرغم اینکه سالهاست خودم وبلاگ مینویسم، آیا خوب است که یک لوله کشی هم از تلگرام به اینجا بکنم و فقط در تلگرام مطالب را درج کنم که وبلاگم هم به روز شود؟
حسن نشر محتوا در وبلاگ این است که مطالب را میتوان از طریق جستجو یافت و اگر کسی دنبال چنین موضوعی باشد با جستجو در وب، به محتوای من حتی اگر فیلم یا صوت باشد میرسد.
ولی تلگرام به موتور جستجوهای وب متصل نیست. فقط میتواندرون خودش را از طریق خودش جستجو کرد
مطالبی که از طریق لوله کسی به اینجا ارسال میشوند کامل نیستند بلکه عنوان و چند خط از متن به همراه لینکی برای ادامه که اصولا به خود تلگرام و همان پست متصل میشود درج میشود.

و از همه بدتر اینکه:

در تلگرام نمیتوان کامنت و نظر دریافت کرد! در اصل یک جورهایی برگشت به وب 1 است و مخاطب اگر بخواهد نظری بدهد به زحمت میفتد تا بتواند دایرکت بفرستد.
گرچه از زمانی که وبلاگها از رونق افتادند این وبلاگ هم چندان کامنتی هم نگرفته است که بخواهد نگرانم کند

شما بودید این کار را انجام میدادید؟ چرا؟

برای راه اندازی فروشگاه اینترنتی خودم از کدام پلت فرم اپن سورس استفاده کنم؟

قبلا به سه روش برای ایجاد فروشگاه اینترنتی خودان اشاره کرده ام. در این ویدئو به یکی از این روشها میپردازم.

خودتان ببینید:

🎥  ویدئو آموزشی پلتفرمهای رایگان متن باز تجارت الکترونیکی – از سری آموزشی راه اندازی فروش اینترنتی -11

⏱ 00:44

🖥 فایل ضبط شده در یوتیوب و آپارات در کانال AlirezaMojahedi قرار دارد:

Youtube: http://www.youtube.com/AlirezaMojahedi

Aparat: http://www.aparat.com/AlirezaMojahedi

 

 

قبل از آنکه وارد این موضوع شود، در یکی از فرومها این پاسخ را به سوال یکی از خوانندگان داده بودم و اینجا باز نشر میکنم شاید کمکی باشد برای تصمیم گیری:
ووکامرس به خوبی از عهده فروشگاههایی با تعداد 10 تا 20 هزار کالا بر میاد. ولی پرستا علیرغم اینکه به نظر من در زمره بهترین فروشگاه سازها است (و من خودم آنرا به ووکامرس ترجیح میدهم) در تعداد کالای بالا بعلت تعدد دیتابیس دچار کندی میشود.
ایراد ووکامرس این است که در ایران شرکتهای حرفه ای آنرا توسعه نمیدهند. هر کسی برای خودش یک افزونه مینویسد. بدون آنکه معماری را رعایت کند و این عدم رعایت باعث میشود بعد از یک به روز رسانی در وردپرس و یا یکی از افزونه ها تداخل پیش بیاید و شما مجبور شوید دو سه ماه صبر کنید که سازنده افزونه آنرا به روز کند و تا آن موقع باید آن قابلیت را خاموش کنید.
در کل دنیا شرکتهایی هستند که توسعه دهنده افزونه وردپرس هستند و حواسشان علاوه بر ارتباط مناسب با بستر زیر ساخت ووکامرس، به یکپارچگی نیز هست لذا کسی دچار چنین آسیبهایی نمیشود. وقتی هم چیزی نال میشود یعنی ارتباطی با سیستم اصلی ندارد و از به روز رسانی عقب میماند.
برای همین واقعا علیرغم آنکه توسعه دهنده های فراوان و ارزانتری برای ووکامرس دم دست داریم، گزینه خیلی خوبی برایمان ممکن است نباشد.
در خصوص سئو ووکامرس به دلیل ساختار وبلاگی وردپرس در مقام نخست قرار دارد ولی این به آن معنا نیست که رقبایش فاصله بسیار زیادی با آن داشته باشند. فاصله ها در حدی نیست که در تصمیم گیری تاثیر گذار باشد.
اگر واقعا کسی فروشش به تعداد بسیار زیادی کالا در تعداد بسیار زیادی سفارش میرسد (صرفا تعداد زیاد کالا مانع محسوب نمیشود) یا باید رفت سراغ مجنتو (که معمولا چون سرور اختصاصی نیاز دارد همه از آن فراری هستند) یا باید از ابتدا کد زد و سیستمی که بتواند بیش از این تعداد کالا را با معماری خاص خودش هندل کند را ایجاد نمود.
به طور کلی کسی که میخواهد فروشگاه اینترنتی بزند یا آماتور است یا حرفه ای. با بودجه یک میلیون و ده میلیون اگر میخواهید فروشگاه اینترنتی بزنید و این اولین تجربه شما است آماتور هستید لازم نیست خیلی نگران همه جزئیات باشید و هر ابزاری جواب شما را میدهد چون قاعدتا چنین فردی آنقدر بودجه تبلیغاتی ندارد (مثلا بودجه تبلیغاتی علی بابا خودمان حدود 40 میلیارد تومان در سال است) که سریع رشد کند و در نتیجه تعداد سفارشاتش به ندرت به بالای 500 سفارش در روز خواهد رسید. (مقایسه کنید با 65 هزار سفارش در روز مثلا دیجی کالا). به جای آن به گامهای عملیاتی کسب و کارتان و نحوه سودآور نمودن آن فکر کنید.
پس بهتر است واقع بین باشیم. هر وقت فروشگاه آماتور شما رسید به تعداد سفارش بالا، در آن صورت شما آدم پولداری شده اید و میتوانید به راحتی از عهده هزینه های مجنتو (حتی نسخه حرفه ای آن) و تیم توسعه بر بیایید که همه چیز برای پرواز شما آماده است ویا اینکه اگر دوست داشتید برای طراحی و معماری سیستمی خاص نیازهای خودتان اقدام نمایید.
بهمن ماه بود که بلومبرگ خبری مبنی بر اینکه “اوبر” تمایل دارد سرویس تاکسی آنلاین “کریم” را که در دبی فعالیت میکند برای گسترش فعالیتهایش در منطقه خاور میانه خریداری کند
امروز در بلومبرگ خبری منتشر شد مبنی بر اینکه روی قیمت 2 تا 2.5 میلیارد دلار مذاکره ادامه دارد. چرا که کریم درخواست کرده بود قیمت 1.5 میلیارد دلاری پیشنهادی 500 میلیون دلار افزایش یابد:
حالا فردا تاکسی های اینترنتی ما وسوسه میشوند که بروند با اوبر مذاکره کنند که آماده واگذاری هستیم.
خوب است بدانید که اوبر در روسیه نیز با یاندکس ادغام  Merge ایجاد کرده است.

دی اچ ال با راه اندازی واحد جدیدی به نام راه حلهای ایکامرس DHL در صدد تغییر استراتژی بزرگی با ایجاد ترکیب جدید است

bit.ly/2phSqUA

bit.ly/2PL3i8K

آمازون با سفارش 20 هزار ون جدید مرسدس بنز ظرفیت کارخانه چارلستون بنز را تکمیل کرد.
از طرفی قصد دارد ناوگان هوایی اش را به 40 فروند افزایش دهد
چرا با وجود شرکتهای حمل و نقل حرفه ای نظیر دی اچ ال و یو پی اس و فدکس و … آمازون خودش دست به کار ایجاد ناوگان حمل و نقل شده است؟
همیشه این سوال مطرح بوده که آیا بهتر است برای پخش محصولات برون سپاری کنیم یا خودمان ناوگان حمل و نقل داشته باشیم؟
یکی از پارامترهای این ارزیابی مقرون به صرفه بودن است. تا جایی که هزینه های سربار را میتوانیم حداقل کنیم این کار ارزشمند است. محاسبات خاصی دارد که در کتاب حسابداری مدیریت اثر رضا شباهنگ انتشارات سازمان حسابرسی میتوانید به آن برسید. http://bit.ly/2PLOqqx
ولی  نکته  ای که آمازون به آن میپردازد متفاوت تر است.
او کارها را به روش خودش انجام میدهد و میتواند فرایند دریافت کالا و ارسال آن به مشتری را  به مراتب ارزان قیمت تر از شرکتهای حمل و نقلی که همه چیز را از همه جا به همه جا ارسال میکنند باشد.
و اینکه از همه مهمتر
آخرین مایل طی شده بسیار مهم است. آمازون هم از افرادی که به صورت فریلنس با خودرو خودشان محموله ها را جابجا میکنند استفاده میکند. درست مانند تاکسی اینترنتی اوبر.
ولی سوال اینجاست که کالا را کجا تحویل میدهند؟ منزل کسی؟  آپارتمان؟ آیا آنرا مقابل درب زمین میگذارند؟ میبرند میگذارند داخل انباری یا داخل یخچال مشتری؟
مایل آخر از آن جهت مهم است که مشتری ارتباط رو در رویی را با کسب و کار پیدا میکند. ظاهر و رفتار و لحن بیان و ادبیات تحویل دهنده هم نقش بسیار مهمی دارند.
کار کوچکی نیست که بخواهی سفارشات را همان روز تحویل بدهی آن هم ظرف 2 ساعت.
وال مارت با خوشحالی معتقد است که آمازون به زودی گرفتار خواهد شد.
خوشحالم که خود من شخصا جنبه دیگری از اهمیت ترکیب فروشگاه اینترنتی با شعب فیزیکی را در کلاسها و همینجا مطرح میکنم و توجه ها را به آن جلب میکنم. اهمیت این موضوع در استفاده دو منظوره از این مکانها هم به عنوان نمایشگاه عرضه و هم به عنوان نقاط تحویل حائز اهمیت است.
لارکین یکی از مدیران لجستیک آمازون اخیرا اعلام کرده که از این روش استفاده خواهد کرد و 2 میلیون متر مربع از فضای انبارهایش را کاهش خواهد داد.

 

این سایت مرسدس بنز است که روی وردپرس طراحی و ساخته شده است:

https://www.mercedes-benz.com/en/

 

در کنار مزیتهای بزرگ استفاده از ووکامرس در ایران که قبلا اشاره کرده ام شاید روی دیگر سکه  برایتان جالب باشد.

همانقدر که در ایران عده زیادی مشغول توسعه افزونه ها برای وردپرس و کلا CMS هستند و این خود مزیت محسوب میشود، همانقدر هم عدم ناسازگاری این افزونه ها با همدیگر و مشکلاتی که سر فروشگاههای بنا شده با این افزونه های اغلب کرک شده و فقط فارسی شده و دستکاری شده بدون در نظر گرفتن استانداردهای لازم مشکل ساز است  دردسر بزرگی محسوب میشود.

 

 میزان بزرگی این خطر بستگی مستقیم با تعدد افزونه های شما دارد و فقط هم محدود به وردپرس فارسی نیست بلکه بیشتر فروشگاه سازهای CMS را در بر میگیرد.

 

به زودی خواهم نوشت. منتظرش باشید.

در همت بلند داشتن و در کار تمام بودن
از مختارنامه عطار
باب هجدهم
… چون روح ترا نهايتي نيست پديد
آخر تو به يک پرده چه باز استادي…
…تو پاي به راه در نه و هيچ مپرس
خود راه بگويدت که چون بايد رفت
هر لحظه ز چرخ بيش مي بايد رفت
گاه از پس و گه ز پيش مي بايد رفت
در گرد جهان دويدنت فايده نيست
گرد سر و پاي خويش مي بايد رفت…
کاملش را اینجا بخوانید:
حیف است اینها را مثل شعر بخوانید و رد شوید. روی کلمات فکر کنید.
باید تمامی آنرا به همه کسانی که پای در ره کارآفرینی مینهند خواند. آنانکه زود خسته میشوند. آنانکه فکر میکنند کارآفرین شدن و حتی استارتاپ زدن، یعنی خیلی راحت پولدار شدن.
آن هم در کشور ما که رتبه آزادی کسب و کار و سهولت کسب و کارش در لیست کشورها، در ته جدول است.
خوب است که شوق کار و تلاش و ایجاد کسب و کار خودتان را دارید ولی به مراتب باید از افرادی چون خودتان که در هر کشور توسعه یافته دیگری کسب و کاری را راه می اندازند، مقاومتر و پایدارتر باشید.
زود جا نزنید و از تلاش باز نایستید.
راه کارآفرینی در کشور ما سخت است ولی امیدوار باشید و به تلاشتان ادامه دهید. به هر حال یک راهی برایتان باز میشود.
دری که هزار قفل دارد، اگر قرار بود باز نشود به جایش دیوار میکشیدند. فقط زمان بیشتری لازم دارد. شما ادامه بدهید.

سرویس‌های اسنپ تریپ، مستربلیط، رسپینا 24 و سپهر 360 فیلتر شدند

از شب گذشته، دسترسی به چهار سرویس بزرگ حوزه مسافرتی و گردشگری کشور غیرممکن شده است
گزارش زومیت را بخوانید:

⁣محمد جواد آذری جهرمی، وزیر محترم ارتباطات توضیحاتی دادند که در ادامه و در پایان این متن میخوانید. جناب آقای وزیر ارتباطات نکات اصلی را اشاره کرده اند.

سر و سامان دادن به این امر خیلی سخت نیست.
از نظر من فعل نخواستن است که مانع سر و سامان دهی به فیلترینگ کشور است.
اصلا فرض کنیم که هیچ نمیدانیم.
همه که همه دانش را در بدو تولد بدست نیاورده اند.
دنیا هم این را میداند برای همین تکنیکهایی هست به اسم بنچ مارکینگ Benchmarking به معنای الگو برداری که میروند best practice یا بهترین تجارب دنیا را بررسی میکنند که ببینند در دنیا برای این مشکل چه راه حلهایی وجود دارد و دیگران چگونه با این مسئله برخورد کرده اند.
پس اگر بخواهیم میشود مسئله را حل کرد حتی اگر کوچکترین علم و احاطه ای به مسئله نداشته باشیم. فقط زمانش طولانی تر از زمانی است که آگاهی کامل به موضوع داریم.
مگر در دنیا آمازون و امثال آن (که آمارهایی از تعداد ارائه کنندگان خدمات آنلاین را قبلا منتشر کرده ام) از جایی اینماد و تی نماد و … گرفته اند؟
مگر در دنیا سایتهای غیر اخلاقی وجود ندارند؟
مگر کلاه برداران همه فقط در ایران دارند سر مردم کلاه میگذارند؟
همه این نمادها و مجوزها ابزارهای بازرسی هستند. در خط تولید هم از ایستگاهها و ابزارهای بازرسی و کنترل استفاده میشود.
ولی ما زمانی از ابزارهای کنترل و بازرسی استفاده میکنیم که روش تولید ما مطمئن نیست.
من سالها در حوزه مدیریت کیفیت مطالعات و تجارب عمیق داشته ام.
در تمام شرکتهای بین المللی در دنیا تلاش میشود که تمامی ایستگاههای بازرسی و کنترل حذف شوند.
چرا که هزینه است و اتفاقا این ایستگاهها زمانی خوب کار میکنند که یک ایراد یا خرابی قبل از آنها ایجاد شده باشد و بعد اینها بتوانند آنرا تشخیص دهند. دقت فرمودید؟
یعنی بعد از مرگ سهراب.
آنجا که اشاره کردم بازرسی مربوط به زمانی است که به روش کارمان مطمئن نیستیم اینجاست. معمولا تازه کارها یا محصول جدید یا شرایط جدید است که دارای ابهام هستند و آنجاست که کنترل و بازرسی لازم است.
در نتیجه فقط در پایان کار یک کنترل نهایی کافی است. بعدها به تدریج وقتی فقط و فقط یک ایراد در یکی از جاها دیده شد آنوقت است که مراحل را یک به یک برمیگردند تا ریشه آن را پیدا کرده و آن ایراد را یکبار برای همیشه رفع کنند.
و اتفاقا این بار بازرسی دو برابر میشود که مطمئن شویم واقعا ایراد را شناسایی کرده ایم و به تدریج مجدد بازرسی ها محو شده و فقط در نهایت امر کنترل صورت میگیرد.
به عبارتی ساده تر به جای اینکه همه جا همه کارها را کنترل کنیم که مبادا کسی پایش را کج گذاشته یا کار نادرستی را انجام داده است باید علل بروز خطا را از بین ببریم
باید سعی کنیم ریشه ایجاد مشکل را رفع کنیم. مثلا برای آنکه کسی در زیر تابلو توقف ممنوع توقف نکند اول بررسی میکنیم که آیا واقعا در این مکان که همه خودرو ها نیاز دارند توقف کنند باید تابلو توقف ممنوع نصب کرد؟ بعد به این باید بپردازیم که حال که مردم نیاز دارند اینجا پارک کنند چگونه میتوانیم پارکینگ محیا کنیم و یا نیاز به رسیدن به این مکان را بدون احتیاج به پارک خودرو در اینجا رفع کنیم؟
نه اینکه همه جا تابلو توقف ممنوع بزنیم.
اگر میخواهید جرمی اتفاق نیفتد باید راههای ارتکاب آنرا از بین برده و کمرنگ کنیم ضمن آنکه هزینه جرم را بالا ببریم.
یعنی چه؟ یعنی کسی که تخلف کرد با سرعت و فوری با چنان جریمه سنگینی مواجه شود که اصلا فکر ارتکاب جرم را هم نخواهد به ذهنش راه دهد.
در اینکه به قوه قضاییه نمیشود گفت بالای چشمت ابروست و خدای نکرده تفسیر بر براندازی و … میشود کاری نداریم ولی شاید به دلیل ناتوانی در برخورد سریع با تخلفات است که فعلا پاک کردن صورت مسئله و  فیلترینگ ساده ترین کار برای برخورد محسوب میشود.
در تهران همه چهار راهها مجهز به دوربین مدار بسته ای هستند که به محض تخلف از چراغ قرمز قبض جریمه را صادر میکند.
همه شاهد هستیم که همه رانندگان خیلی خوب و مرتب پشت چراغ توقف میکنند.
در بسیاری از کشورها، تا کسی از کسی شکایت نکرده است جرمی اتفاق نیفتاده و اصل بر براعت است و لذا هیچ نماد و مجوزی هم لازم نیست.
یک تشخیص هویت کامل که بیشتر برای اخذ مالیات و قابلیت پیگیری شکایت مشتریان مورد استفاده است کافی است.
آن کنترل نهایی هم که میگفتم همین شکایت فرد ناراضی است.
من اسمش را میگذارم B-Namad بی نماد یا همان بدون نماد خودمان
باور کنید درست کار میکند اگر شما درست مدیریت کنید.
توضیحات جناب وزیر:
🔸⁣وزارت ارتباطات در موضوع فیلترینگ اختیاری ندارد. فیلترینگ یا با حکم قضایی است یا در جلسات کارگروه تعیین مصادیق محتوای مجرمانه تعیین و از طریق سامانه آنلاینی که وجود دارد، انجام می‌شود؛ یعنی در بیشتر موارد بدون آنکه جلسه‌ای تشکیل شود و بحثی صورت گیرد فیلترینگ انجام می‌شود.
🔸⁣ما این مسئله را شفاف می‌گوییم. اگر این قانون اشکالی دارد باید قانونگذار و مجلس به آن ورود کنند اما چون بحث قضایی است هر لایحه‌ای که ما در این موضوع آماده کنیم باید به قوه‌قضاییه برود و از طریق این قوه به مجلس ارائه شود. اگر این اتفاق نیفتد شورای نگهبان لایحه را رد می‌کند.
🔸⁣تقاضاهایی که از ما می‌شود با اختیارات قانونی که در این حوزه وجود دارد متناسب نیست. از ما می‌خواهید پاسخگو باشیم اما اختیارات لازم را نداریم. پس ببینید ما واقعا قدرت و دخالتی در فیلترینگ نداریم.
🔸⁣در حقیقت با فیلترینگ غیرکارشناسی کرکره تعداد زیادی مغازه را یک‌جا پایین می‌کشند و کسب‌وکارها را تعطیل می‌کنند.
🔸⁣مرجع فیلترینگ طبق قانون مشخص است. مرجع فیلترینگ اول کارگروه تعیین مصادیق محتوای مجرمانه است که مدت‌هاست تشکیل جلسه نداده است. با وجود این، براساس آیین‌نامه‌اش برای اینکه به موارد غیراخلاقی و خلاف عفت‌عمومی فوری رسیدگی شود، سیستم آنلاینی به‌وجود آمده است. ۲ عضو دولتی و ۳ عضو غیردولتی عضو سیستم رأی‌گیری این سیستم آنلاین هستند و درباره فیلترینگ سایت‌ها رأی می‌دهند و بسیاری از سایت‌ها را همینطوری و با رأی‌گیری آنلاین می‌بندند.
🔸⁣بارها گفته‌ایم که این نظام رأی‌گیری آنلاین را قبول نداریم. چندبار برای دادستان کل کشور نامه نوشتم و همراه مستندات فرستادم و گفتم که فرآیند رأی‌گیری آنلاین را صرفا به سمت موضوع‌های غیراخلاقی ببرید؛ اینکه اپلیکیشنی به این فرآیند برده می‌شود و تصمیم‌گیری می‌کنید غیرمنطقی است. بخش دیگری از فیلترینگ هم از سوی قضات است که براساس شکایت‌ها و پرونده‌ها حکم می‌دهند. خوب شما قضاوت کنید کدام‌یک از این روش‌ها به وزارت ارتباطات مرتبط است؟
🔸⁣اینکه غیرکارشناسی هر اقدامی کنیم و نظرات متخصصان را در آن دخیل نکنیم، واقعاً سم است. اگر زمانی گفته شود مثلا تخلفی در یک کارخانه خودروسازی به‌وجود آمده نمی‌شود رفت سریع در کارخانه را پلمب کرد. یک قاضی حتما نظرات کارشناسی و ملاحظه هزاران کارگر و پرسنل را می‌کند. مسئله کارشناسی در قضیه فیلترینگ هم باید نهادینه شود. باید این دیدگاه جابیفتد که نظام کارشناسی و مراحل تصمیم‌گیری وجود داشته باشد و از تصمیم‌های دفعی پرهیز شود.
متن کامل را اینجا بخوانید👇